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时间:2019-12-12 23:38:23 作者:ag网页版平台 浏览量:41507

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  作为NTU智能校园创新举措的重要内容,该大学还与BlueSG洽谈安装电动车汽车共享站的相关事宜,还将新增校园周边的电动车充电站。学生及全体教职人员都能租赁一辆BlueSG汽车,并在新加坡境内行驶。

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  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

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  租赁用户只需将该车辆归还至任意BlueSG充电站即可,而社会人士也能享受到BlueSG项目所带来的便利性及灵活性。此外,BlueSG致力于在新加坡境内扩建电动车充电站。

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  作为试点项目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大学的学生就能搭乘该接驳车。该试点项目旨在强化2018年法国-新加坡两国间的创新合作。

  双方采用了Bolloré旗下的Bluetram车辆,配置了快充技术,还拥有零排放持续运营能力。该车辆配置22个座位,用于南洋理工大学北门学生公寓(Halls of Residence)及JTC的CleanTech One间的短途接驳。

  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

  作为试点项目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大学的学生就能搭乘该接驳车。该试点项目旨在强化2018年法国-新加坡两国间的创新合作。

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NTU与BlueSG Pte合作电动接驳车及充电站  该款车型配备了超级电容器及LMP电池,后者由Blue Solutions公司研发,单次充电后,该车辆的续航里程数可达2公里。该款车型还配有备用电源,可为车辆新增30公里的行驶里程数。

  租赁用户只需将该车辆归还至任意BlueSG充电站即可,而社会人士也能享受到BlueSG项目所带来的便利性及灵活性。此外,BlueSG致力于在新加坡境内扩建电动车充电站。

ag亚游手机版app下载  该款车型配备了超级电容器及LMP电池,后者由Blue Solutions公司研发,单次充电后,该车辆的续航里程数可达2公里。该款车型还配有备用电源,可为车辆新增30公里的行驶里程数。

  此外,相较于有轨电车系统,Bluetram的运行成本要低了5-10倍,因为其无需配置铁轨或悬链线(catenary),且整条线路的部署仅需耗费数周时间。

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  作为NTU智能校园创新举措的重要内容,该大学还与BlueSG洽谈安装电动车汽车共享站的相关事宜,还将新增校园周边的电动车充电站。学生及全体教职人员都能租赁一辆BlueSG汽车,并在新加坡境内行驶。

1.  作为试点项目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大学的学生就能搭乘该接驳车。该试点项目旨在强化2018年法国-新加坡两国间的创新合作。

  租赁用户只需将该车辆归还至任意BlueSG充电站即可,而社会人士也能享受到BlueSG项目所带来的便利性及灵活性。此外,BlueSG致力于在新加坡境内扩建电动车充电站。

  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

NTU与BlueSG Pte合作电动接驳车及充电站

  作为NTU智能校园创新举措的重要内容,该大学还与BlueSG洽谈安装电动车汽车共享站的相关事宜,还将新增校园周边的电动车充电站。学生及全体教职人员都能租赁一辆BlueSG汽车,并在新加坡境内行驶。

2.  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

  双方采用了Bolloré旗下的Bluetram车辆,配置了快充技术,还拥有零排放持续运营能力。该车辆配置22个座位,用于南洋理工大学北门学生公寓(Halls of Residence)及JTC的CleanTech One间的短途接驳。

  该款车型配备了超级电容器及LMP电池,后者由Blue Solutions公司研发,单次充电后,该车辆的续航里程数可达2公里。该款车型还配有备用电源,可为车辆新增30公里的行驶里程数。

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  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

  此外,相较于有轨电车系统,Bluetram的运行成本要低了5-10倍,因为其无需配置铁轨或悬链线(catenary),且整条线路的部署仅需耗费数周时间。

  双方采用了Bolloré旗下的Bluetram车辆,配置了快充技术,还拥有零排放持续运营能力。该车辆配置22个座位,用于南洋理工大学北门学生公寓(Halls of Residence)及JTC的CleanTech One间的短途接驳。

  据外媒报道,新加坡南洋理工大学(NTU Singapore)与BlueSG Pte公司共同发布了新加坡的首款闪充电动接驳车。此外,该款车辆配置了快充设备,利用乘客上下车的间隙就能完成车辆的充电,只需20秒就足够了。

4.NTU与BlueSG Pte合作电动接驳车及充电站。

  该款车型配备了超级电容器及LMP电池,后者由Blue Solutions公司研发,单次充电后,该车辆的续航里程数可达2公里。该款车型还配有备用电源,可为车辆新增30公里的行驶里程数。

  作为试点项目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大学的学生就能搭乘该接驳车。该试点项目旨在强化2018年法国-新加坡两国间的创新合作。

  此外,相较于有轨电车系统,Bluetram的运行成本要低了5-10倍,因为其无需配置铁轨或悬链线(catenary),且整条线路的部署仅需耗费数周时间。

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